一、概述
该系列试验系统采用模块化单元技术，通过
采用电液伺服控制技术可实现各类构件、部件、
总成及整机的动静态性能测试。
主要技术单元包括 :
1. 单 / 多通道伺服作动器；
2. 恒压伺服泵站；
3. 单 / 多通道伺服控制系统；
4. 分油系统及管路系统；
5. 加载框架、工作平台等。
主要应用领域：
1. 航空航天；
2. 地面车辆；
3. 轨道交通；
4. 建筑桥梁；
5. 军工、教学与科研
二、PLS 系列用伺服作动器
“PLS 系列用电液伺服作动器”，规格范围覆盖 10kN2000kN，专门为电液伺服技术的应用而设计制造，频响高，
低摩擦，伺服阀、力传感器及位移传感器直接与作动器本体集
成，安装方式灵活，通用性强，模块化程度高，可与各类伺服
控制系统及泵站系统配合，应用于各类结构件、部件、材料的
动态疲劳寿命试验及静态性能测试，也可以按照用户需要，作
为各类高性能液压缸应用于其他各类工业领域。
1、作动器
模块化单元设计。具有低阻尼、高响应、内泄漏小、抗侧
向能力强的特点。
适用于动静态试验测试。
规格范围：10-2000kN；
双出杆活塞结构。活塞杆表面镀硬铬，并采用特殊表面工
艺处理，保证作动器无泄漏；
活塞与缸体、活塞杆与端盖之间采用高速密封元件（美国
PARKER 公司伺服格莱圈、斯特封）密封。并选用高速耐磨
支承环（美国 Park）支撑，使得作动器刚度大，抗测向能力强；
作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生
损伤；
前后端可分别配置万向铰接器，适合于多种安装方式（前
后发兰、前后铰接、地脚安装等）
2、 传感器、伺服阀
位移传感器：LVDT 位移传感器， 内置于作动活塞杆内（也
可外置）。
力传感器：安装并紧固于活塞杆端部，配预应力环紧固，
适合于拉压双向试验。
伺服阀：伺服阀安装阀座集成于作动器本体。可配置各类
高响应喷嘴挡板电液伺服阀（二级阀、三级阀）；
旋转铰接
力传感器
伺服阀座
内置位移传感器
3、作动器参数表
型号
代码 规格
最大试
验力
(kN)
最大动态试
验力
(kN)
最大行程
(mm)
可定制
活塞杆径 /
塞径 (mm)
活塞面积
（cm2
）
最高试验速
度（mm/s）
工作油压
（Mpa）
15 15 10 ±75/±100 45/55 7.85 1400 21
30 30 20 ±75/±100 45/63 15.26 1400 21
50 50 35 ±75/±125 65/90 30.43 1400 21
100 100 70 ±75/±125 70/110 56.54 1400 21
150 150 100 ±75/±125 90/135 79.52 1400 21
300 300 200 ±75/±125
±150/±200 95/180 183.58 1400 21
500 500 350 ±125/±150
±200/ 订制 150/240 275.67 1200 21
750 750 500 ±125/±150
±200/ 订制 160/270 371.49 1100 21
1000 1000 700 ±125/±150
±200/ 订制 190/320 520.71 1000 21/28
3000 3000 2000 ±125/±150
±200/ 订制 订制 订制 800 21/28
5000 5000 3500 订制 订制 订制 800 21/28
10000 10000 7000 订制 订制 订制 500 21/28
4、作动器用旋转基座总成（型号 210）
活塞杆端（简称杆端）与作动器活塞杆通过预应力环连接。
“底端”螺栓连接于作动器底部。
适合循环及换向加载试验。
内置关节轴承，预消隙；
与 200 系列伺服作动器配套使用。
规格范围：10kN-1000kN（其他可订制）。
旋转角度：±45 度。
倾斜度：±9 度。
安装尺寸可定制。
也可选用其他适合的旋转座、法兰盘、销轴座等。
三、各类零部件 / 构件电液伺服疲劳试验
系统
1、电液伺服汽车零部件疲劳试验系统
本试验系统以电液伺服技术为核心，可实现汽车悬架系统、
车身系统，前后车桥等零部件的综合性能测、疲劳寿命测试及
道路谱疲劳寿命模拟。
最大动静态试验力：±50kN/100kN/200kN/300kN;
作动器行程：±200mm；
最高试验速度：1m/s；
主要试验波形：正弦、三角、方波、斜波、道路谱、PDS 谱等；
试验频率范围：0.01-30Hz。
本系统可用于各类建筑结构件、车辆零部件的疲劳寿命测试。
通道数量：2 个；
最大试验力：±500kN;
最大动态试验力：±350kN;
最大动静态试验力：±500kN;
作动器行程：±150mm;
主要试验波形：正弦、三角、方波、斜波等；
试验频率范围：0.01-30Hz;
龙门框架：根据要求订制；
泵站：110L/min-1500L/min 任选。
技术参数表 :
型号代码 规格 最大试验力
(kN) 旋转角度 (° ) 倾斜度 (° ) 连接尺寸
A/C (mm)
210
25 25 -90-90 ±7 13/100
70 70 -75-90 ±17 20/150
160 160 -80-90 ±17 26/190
340 340 -30-90 ±14 26/190*
500 500 -30-90 ±6 32/242
730 730 -30-90 ±7 39/280
1000 1000 -30-90 ±8 45/300
安装方式：水平、垂直、倾斜、前后铰接、前法兰、后法兰、中间铰接等任选本试验系统采用电液伺服技术实现，适用于对重型汽车、
工程车的油气悬挂系统进行台架性能试验、台架耐久疲劳试验，
高速、大行程，动静态品质优异。
通道数：两个。
试验力：±200kN;
作动器行程：±200mm;
主要试验波形：正弦、三角、方波、斜波等；
控制系统：两通道全数字控制系统；
试验频率范围：0.01-30Hz;
最高试验速度：1.5m/s;
伺服阀：1000L/min 三级伺服阀 ;
泵站：740L/min,28Mpa；
总功率：440kW。
可根据各整车厂试验规范进行设计制造，对各
类轿车付车架、小型车车桥、车体等进行疲劳寿命
测试。
通道数量：1-4；
最大试验力：±15kN/30kN/50kN；
作动器行程：±150mm;
主要试验波形：正弦、三角、方波、斜波等；
频率范围：0.01-30Hz。  系统采用两通道电液伺服控制技术，由主机、恒压
伺服泵站、计算机控制系统、软件系统、附具及管路系
统等组成，主要用于汽车稳定杆的疲劳寿命测试。
二通道伺服作动器最大试验力：±50kN；
作动器活塞最大行程：±75mm；
频率范围：0.1 ～ 15Hz；
280L/min 泵站，两套伺服作动器同时工作时，频率
>2Hz, 振幅 ±50mm；
位移精度（静态）：各点 ±1.0%FS；
力值精度（静态）：各点 ±1.0%（测量范围 2-100%FS）；
正弦波波形幅值稳定度：≤ ±1%；相位≤ 2°；
控制系统通道数：2 通道；各通道可协调控制。
控制方式：载荷、位移，且可平滑切换；
试验类型：疲劳试验及动静态复合试验；
主要试验波形：正弦、三角、矩形、斜波等；
泵站：21MPa,280L/min;2×55kW,AC。
采用电液伺服控制技术实现，可在中低频范围内对各类
结构件进行振动疲劳研究。采用 PSD 谱类输入迭代技术，
可设计各类试验台应用于地震、工况模拟等试验研究。
铝镁合金试验平台。
最大推力：100kN;
加速度：0.1g-5g;
试验频率：0.01-40Hz
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